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シングル TYPE-80 Ver.3
進化がたどり着いた、性能と美の極点

Ver.1のスパルタン、Ver.2の適合性を継承し、
より力強く美しく進化した“理想的フィットメント × 圧巻のパフォーマンス”の到達形。

適合

メーカー	モデル	エンジン
TOYOTA/SUBARU	GR86(ZN8) 86(ZN6) BRZ(ZD8/ZC6) FR-S(ZN6)	FA20/FA24

【世界初公開】RSE フルチタンマフラー Single Type-80 Ver.3｜86 / BRZ 究極のシングルエキゾースト




86/BRZ/FR-S は世代ごとに以下の仕様に分かれます

初代：ZN6（TOYOTA 86 / FR-S）・ZC6（SUBARU BRZ） 新型：ZN8（TOYOTA GR86）・ZD8（SUBARU BRZ）

さらに RSE/TOMEI USA は以下の多彩なバリエーションを展開してきました



■シングル出口（Single）/ ■デュアル出口（Dual）/ ■60・80 の口径構成 / ■Ver.1 / Ver.2 / Ver.3 のバージョン違い





合計6種類となり、非常に広い選択肢が存在します。
今回の記事では新発売のSingle Type-80 Ver.3 を中心に、過去モデルとの違いや開発理由を体系的に整理します。

■ TYPE-80 Ver.1 の伝説

初代ZN6/ZC6向けに登場した TYPE-80 Ver.1 は、世界で1万本以上を販売した異例の大ヒットモデルです。

• 日本の車検規制を超えた本格仕様
• NA〜ターボまで幅広い対応力
• 80mm径による圧倒的排気性能
• 直線レイアウトが生む高レスポンス
• 今なお世界中で売れ続ける人気モデル

■ しかし GR86/新型BRZ（FA24）では課題が発生

Ver.1 は GR86/ZD8 に装着可能ではありますが ・バンパークリアランスが最適でない ・突き出し量が車両により変動する ・サイレンサー外径が干渉リスクを持つ このため完全フィットではないという問題がありました。

■ ユーザー様からの強い要望

• 「Ver.1 のアグレッシブな姿を GR86 で完全に再現してほしい」
• 「干渉ゼロで純正バンパーに完璧に合うモデルが欲しい」
• 「性能・スタイルともに妥協のないTYPE-80を」

■ Ver.3 開発へ

RSE はこれらの声に応え、 “Ver.1 を FA24 専用で最適化し再設計した新モデル”として Ver.3 を誕生させました。

RSE の排気設計には、常に揺るぎない哲学があります。 それは、レイアウトに応じた“最も合理的な答え”を追求すること。 その中で、TYPE-80 に代表されるシングルレイアウトは、次の思想を突き詰めたひとつの解答です ・最短・最直線・最軽量を目指すことで得られる排気効率 ・余計な曲がりを排除したレーシングライクな流路設計 ・1.0mmチタン材が生み出す軽さとレスポンス ・シンプルだからこそ際立つ美しさと存在感 ・“性能と美” を両立させるための徹底したミニマリズム この思想を示す言葉が、「The Art of Single（シングルという芸術）」 です。 ただし、これは “デュアルより優れている” という意味ではありません。RSE は 車種特性・用途・目指すフィーリング に応じ、シングルもデュアルも、それぞれ最適な形で設計します。 シングルにはシングルの哲学があり、 デュアルにはデュアルで追求すべき性能と調律がある。 その中で シングル TYPE-80 シリーズは、 「シングルという形式を極めたときの一つの美しい答え」として位置づけられています。

■ サイレンサー完全新設計

	Ver.1	Ver.3
サイレンサー径	Φ152mm	Φ135mm
干渉リスク	あり得る	完全ゼロ
突き出し量	一定でない	ZN8/ZD8 に最適化

■ FA20（86/FR-S/旧BRZ）にも装着可能

Ver.3 のほうが10〜20mm 突き出し増 サイレンサー小型化により音量はわずかに増加 ＊FA20には Ver.1 を推奨（最も自然に収まるため）

■ 80.5mm 大径パイプ

・吸排気チューン ・スーパーチャージャー ・ボルトオンターボ すべて対応可能で、将来のパワーアップにも柔軟に対応。

Ver	重量
Ver.1	7.3kg
Ver.2	8.5kg
Ver.3	6.9kg（最軽量）

軽量化の理由：

・1.0mm薄肉チタンの採用
・直線構造で溶接点が少ない
・サイレンサー小型化


5. チタン特有の音質：
「Force of Titanium Note」

・薄肉チタンが生む独特の倍音 ・レスポンスが鋭く乾いたレーシングサウンド ・80.5mm径特有の力強い重低音 ・まるで“楽器”のような響き

6. 音量データ（Tested @ 5250rpm）



7. スペック比較表（純正との比較）

	RSE	純正
	SINGLE Ver.3	ZN8/ZD8	ZN6/ZC6
品番	RB6090-SB05C	–	–
素材	TITANIUM	スチール
メインパイプ径	Φ80.5mm	Φ53.5-55.0mm	Φ54.0mm
メインパイプ厚	1.0mm	–	–
サイレンサー径	Φ135.0mm	Φ270.0 x 630.0mm
サイレンサー厚	1.0mm	–
サブサイレンサー径	Φ118.0mm	Φ118.0mm
サブサイレンサー厚	1.0mm	–
出口径	Φ115.0mm	Φ110.0mmｘ2
出口厚	1.0mm	–
フランジ厚	8.0mm	–
重量	6.95kg	16.0kg	17.4kg

8. キット内容（フルコンプリート）
・ガスケット
・ボルト / ナット一式
・焼付き防止材「アンチシーズ」
・必要部品すべて付属

純正部品を追加購入する必要なし。届いた日から装着可能。

種類	口径	バージョン	特徴
Single Type-60S	60mm	-	軽量・静音寄り
Single Type-60R	60mm	-	出口位置違い
Single Type-80 Ver.1	80.5mm	Ver.1	ZN6/ZC6向け伝説モデル
Single Type-80 Ver.2	80.5mm	Ver.2	ZN8/ZD8向け右側出しモデル
Single Type-80 Ver.3	80.5mm	Ver.3	FA24向け最適化最新モデル
Dual Type-D	-	-	デュアル派向け人気モデル

TYPE-80 Ver.3。その価値の核心。
・Ver.3 は「FA24向けに最適化された Ver.1 の進化版」
・RSE TYPE-80史上、最軽量の6.9kg
・チタン1.0mm＋直線構造でレスポンスが鋭い
・GR86/BRZに“シンデレラフィット”で完璧装着
・86/FR-Sにも装着可能（突き出しや音量は増加）
・NA〜ターボまで幅広く対応する80.5mm大径
・The Art of Single を体現した一本

SINGLE TYPE-80 Ver.3
(GR86/NEW BRZ)

SINGLE TYPE-80 Ver.3
(86/FR-S/BRZ)