リアルスピードエンジニアリング

前期 ：マフラー出口の下側が閉じられているので、マフラー径に制約がある。

後期 ：マフラー出口の下側にバンパー構造物がない。マフラー出口位置は前期より低く、外側になる。

前期 ：バンパー構造物との干渉を避けるためにΦ80.5で配管。

後期 ：メインサイレンサー後をΦ115.0通しとしたアグレッシブなデザイン。

前期車両 に 後期用マフラーを装着すると、マフラー出口はかなり下方向に位置する。

後期用マフラー + 後期用サイレンサーバンド

サイレンサーバンドを 前期用 に変更するとマフラー出口位置は前期用に近い位置になる。

後期用マフラー + 前期用サイレンサーバンド

後期用マフラーキット のサイレンサーバンドを 前期用 と入れ替えることで、TYPE-X スペシャルアグレッシブスタイリングエディションとして設定します。

前期用純正バンパー の場合
マフラーガーニッシュを取り外してご使用ください。
マフラーガーニッシュを使用する場合は、左図のような大幅な加工が必要になり、強度を保てなくなるため、おすすめできません。

アフターパーツのバンパーの場合
必要に応じて干渉や熱害を避ける加工をしてください。